HOT ! ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み

ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み。もうあった: ぼくとズーマーとカスタム地獄。AF63 Z4 4バルブ エンジン分解不具合確認（ホンダ ズーマー）by ☆zake。今回、Ver.3とした同仕様のエンジンを2基製作しました。従来の｛SPコンプリートエンジン｝にウオーターライン変更及びポンプ加工を行った更なる進化版SPコンプリートエンジンです。 ケースはAF63をベースに二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクはダイナミックバランス取り、芯出し済みでLR共0.01mm以内です。またAF56系エンジンの欠点であった壊れ易いと言われるサイドベアリングは独自のノウハウと加工を施す事で大幅に耐久性を上げています。シリンダーはホーニングを行い、ピストン、ピストンピン、カムシャフトはWPC加工済みです。ヘッドはAF63 Z4 4バルブヘッドを搭載。バルブシートカット、バルブ擦り合わせを行いカムシャフトはWPC加工を施しています。排気側はポート加工済み。インジェクター取り付け穴はアルミ削り出しで蓋を作り圧入し塞いでいます。ズーマー用センサーを取り付けられるように削り出し変換アダプターを取り付けています。オイルポンプギアは超々ジュラルミンと砲金材を組み合わせた新型ハイブリッドオイルポンプギアです。各ボルトはステンレスボルトに交換済みです。また、サーモバイパスホースを別ルートを通す為に廃する事に伴いニップルを撤去し目くらボルトをステンレス材から削り出して製作しています。イグニッションコイル及びプラグキャップは中古品でコードのみハーレーやコルベットなどに使われるビンテージプラグコード新品に交換済みです。レーシングエンジンに採用されているノウハウや加工を各部に取り入れた事で、速さと耐久性、フリクションロスの少ない高性能エンジンに仕上ています。②へ続く。ホンダ(純正) AF63 Z4改 4バルブ WPC加工 コンプリートエンジン の。CB250N ホークⅢ シート 3段シート。Saddlemen Proシリーズ SDC パフォーマンスグリッパーシート。ゼファー400 タックロール　シート。カワサキ　z900rs 純正　ハイシート。GS400用 シート。スポーツスター用シート（2003年まで対応・ブランド不明）。CT125 ハンターカブ GANESHA プチレストシート。バリオス2 三段シート 50~60cm。ハーレーダビットソン street 750 xg750 シート。R&T ☆美品Z900RS 社外シートバイクシート ブラック。Kawasaki Z900RS シート ブラウン タックロール カスタム 即納。スポーツスター専用　コブラシート(タックロール)。z900rs 茗荷シート美品です。gs400 張り替え後未使用　タックロールシート。G*様 EASYRIDERS Nitro Heads ソロシート ハーレー②