HOT ! SRAM / Apex 2×10s / Component set Buy SRAM Apex 2x10 Speed Shifters Online | The Bike Affair

Buy SRAM Apex 2x10 Speed Shifters Online | The Bike Affair。SRAM / Apex 2×10s / Component set - メルカリ。SRAM / Apex 2×10s / Component set - メルカリ。10速時代のSRAM（スラム）Apex（エイペックス）のコンポです。家族（女性）が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました（段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです）。スラムのPG-1050品番、11-32Tです（写真2/20参照）。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました（写真7〜8/20参照）。φ28.6へ変換するカラーが付属します。68には左右にスペーサーを挟みます。シマノの工具が適合します。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。右クランクの傷は写真で確認下さい（写真12〜13/20参照）。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。。SRAM / Apex 2×10s / Component set - メルカリ。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。シマノxtr st-m900 左右セット。スペシャライズド　　POWER EXPERT SADDLE 143mm。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。Selle Italia NOVUS Boost EVO サドル ブラック。TITLE AH1 ライザーバー MTB ハンドルバー。チェーンはバルク品ですが新品です。シマノ　ST-R7000。根*こ様 VITTORIAFORMULA UNOチューブラー3本セット　21-2。（写真3/20参照）。□ BROMPTON ブロンプトン 純正 クランクセット 170mm ＋純正BB。MATE X 専用スーパーショートフェンダー前後セット。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです（写真4〜6/20参照）。NJS 競輪　ステム　140 58°。brooks b17 champion standard 革サドル。FDの鉄部（ガイド部）には錆が見られます。Shimano ULTEGRA R8100 クランクセット　165mm。パーツ SHIMANO 105 ST-5800 STI。φ34.9の下引きです。未使用 2本 シュワルベ ワン 28c チューブレスイージー Schwalbe。じろう新品MAXXISミニオン＆ディセクタ―最強セット29インチタイヤ2本。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します（写真9/20参照）。whiteindustry ホワイトインダストリー フリーギア 18t 厚歯。新品・ クオータ フル カーボンフォーク 1-1/8,1-1/2 Taperd。73にはスペーサーは不用です。Fulcrum フルクラム Racing レーシング 800DB シマノ-1。新品 、クオータ フルカーボンフォーク 1-1/8,1-1/2 Taperd。左クランクの傷は写真で確認下さい（写真10〜11/20参照）。シマノ R8100 170mm左右クランクのみ。コンチネンタルGRAND PRIX 5000 700XC25C クリンチャー2本。170mmです。Shimano FC-M739 170mm DEORE XT クランクセット。シマノ　SORA 9×2s コンポセット(クランク170 50-34)。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T（PCD110）と軽めの設定です。ハイドロ　スイッチ。【ひろ】FD-R7150 105di2 12s フロントディレーラー。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい（写真14-20/20参照）。selle italia Flite TM サドル。Vittoria Corsa Control G2.0 25Cクリンチャーセット。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。iSWEEP フロントロアアームパワーブレース